سلام، اگر کسب‌وکاری دارید که به سه چرخه‌های باری متکی است (یا اگر اینجا هستید زیرا از زنگ‌زدگی که بار جلوی سه‌چرخ شما را می‌خورد خسته شده‌اید)، این پست برای شما مناسب است. به‌عنوان کسی که سال‌ها کالای باربری را تامین می‌کند، ما همه چیز را از آن دریافت کرده‌ایمسه چرخ باری طولانی مدتبه مدل‌های سنگین مانند سه چرخ تخته‌ای باری صنعتی - زنگ‌زدگی در بار جلویی یکی از رایج‌ترین سردردهایی است که مشتریان ما با آن مواجه می‌شوند. و بیایید واقعی باشیم: یک بار جلوی زنگ زده فقط بد به نظر نمی رسد. قاب را ضعیف می کند، تریک شما را کمتر ایمن می کند و حتی طول عمر آن را کاهش می دهد. من آن را به صورت دست اول دیده‌ام—یک نفر یک تریک می‌آورد که فقط یک سال از عمرش می‌گذرد، و نیمی از سطل بار جلوی آن زنگ‌زده است، زیرا قدم‌های درستی برنداشته است. نیازی به آن نیست، درست است؟
اول از همه، بیایید یک چیز را واضح بگوییم: بارهای جلوی سه چرخه های باری بسیار زیاد است. آنها مملو از همه چیز هستند، از محصولات تازه و قطعات ساختمانی گرفته تا جعبه های موجودی، و در انواع آب و هوا از جمله باران، برف، هوای مرطوب ساحلی، حتی جاده های غبارآلود و نمکی در برخی مکان ها استفاده می شوند. زنگ زدگی زمانی اتفاق می‌افتد که رطوبت، اکسیژن و آهن (که بیشتر بارهای فلزی از آن ساخته شده‌اند) با هم ترکیب شوند - شیمی ساده، اما اگر هوشمندانه عمل کنید، جلوگیری از آن آسان است. من در مورد چیزهای فانتزی و گران قیمت اینجا صحبت نمی کنم. بیشتر نکاتی که من به اشتراک می‌گذارم، چیزهایی هستند که تیم ما در ترفندهای خودمان آزمایش کرده و به مشتریانمان منتقل کرده است، بنابراین آنها واقعاً کار می‌کنند.
بیایید با اصول اولیه آماده سازی بار جلو شروع کنیم. اگر به تازگی یک تریک جدید دارید - مانند ماتریک حمل و نقل بار 250 سی سی- فقط آن را بیرون نیاورید و شروع به کشیدن نکنید. فلز روی بار جلویی ممکن است یک پوشش کارخانه ای داشته باشد، اما این لایه نازک می تواند در حین حمل و نقل یا جابجایی خرد شود. ابتدا یک بازرسی سریع انجام دهید: انگشتان خود را (بدیهی است که دستکش بپوشید) روی هر اینچ از سطل بار جلویی، جوش های قاب و لبه ها بکشید. اگر هر گونه بریدگی، خراش یا لکه‌های زبری را احساس کردید، زنگ زدگی از آنجا شروع می‌شود. من همیشه توصیه می کنم از یک بلوک سنباده (مانند 220) برای صاف کردن آن لکه ها استفاده کنید، سپس آنها را با پارچه ای آغشته به الکل مالشی پاک کنید تا از شر هر گونه گرد و غبار یا کثیفی خلاص شوید. از آب در اینجا بگذرید - ما نمی خواهیم درست قبل از آب بندی رطوبت اضافه کنیم.
پس از آماده شدن، آب بندی غیرقابل مذاکره است. این اولین خط دفاعی شما در برابر زنگ زدگی است. دو گزینه بزرگ در اینجا وجود دارد، بسته به نحوه استفاده از تریک خود. برای استفاده های سبک - مانند حمل مواد غذایی یا بسته های کوچک - یک رنگ ضد زنگ خوب کار می کند. اما نه هر رنگ اسپری. یکی را تهیه کنید که برای فلز ساخته شده و دارای مواد افزودنی ضد زنگ باشد. ما دوست داریم به مشتریان خود بگوییم که رنگی را انتخاب کنند که با تریک آنها (یا مارک آنها، اگر مورد شماست) مطابقت داشته باشد و از دو لایه نازک استفاده کنند، نه یک لایه ضخیم. کت های ضخیم می روند و حباب می زنند، که نقاطی را ایجاد می کند که رطوبت می تواند وارد شود. بگذارید هر کت کاملاً خشک شود - معمولاً 24 ساعت، حتی اگر قوطی بگوید ظرف یک ساعت خشک شده است. صبر در اینجا نتیجه می دهد.
اگر از تریک خود برای کارهای صنعتی سنگین استفاده می کنید - مصالح ساختمانی، قطعات فلزی، حتی چیزهایی که لبه های تیز دارند که می توانند رنگ را خراش دهند - به سراغ پوشش بادوام تری بروید. پوشش پودری برای مناطق با سایش بسیار بهتر است و این همان چیزی است که ما روی خود استفاده می کنیمسه چرخه باربری بنزینیمدل هایی که هر روز مورد ضرب و شتم قرار می گیرند. پوشش پودری روی آن پخته می‌شود، بنابراین سخت‌تر از رنگ اسپری است، در مقابل تراشه‌ها مقاومت بهتری دارد و فلز را کاملاً می‌بندد. کار از قبل کمی بیشتر است، اما من از مشتریان داشتم که به من می‌گفتند بارهای جلویی‌شان پس از سه سال استفاده روزانه ضد زنگ است. ارزش قدم اضافی را دارد، به من اعتماد کنید.
حالا قسمت بعدی: تمیز نگه داشتن بار جلو. این واضح به نظر می رسد، اما تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از مردم آن را نادیده می گیرند. خاک، گرد و غبار و حتی محموله های باقی مانده (مانند خاک مرطوب، آب میوه یا براده های فلزی) رطوبت را در مقابل فلز به دام می اندازد. بنابراین پس از هر بار استفاده - به خصوص اگر چیزی خیس را حمل کرده اید یا در زیر باران سوار شده اید - بار جلو را سریع بشویید. شما نیازی به واشر فشار ندارید (اگر آنها را خیلی نزدیک نگه دارید می توانند به پوشش ها آسیب برسانند). یک سطل آب صابون (صابون ظرف ملایم به خوبی کار می کند) و یک پارچه یا یک برس نرم برای گوشه ها این کار را انجام می دهد. آن را بشویید، سپس با حوله کاملا خشک کنید. رطوبت باقی مانده در آنجا نشسته بهترین دوست زنگ است. من یک بار مشتری داشتم که بار جلوی خود را فقط یک بار در هفته می شست و بعد از شش ماه لکه های زنگ زدگی در جوش ظاهر شد. وقتی شروع به شستن و خشک کردن هر روز کرد، متوقف شد. رفع ساده
صبر کنید، اگر تریک شما مدتی بنشیند چطور؟ بسیاری از کسب و کارها به صورت فصلی از وسایل حمل بار استفاده می کنند، یا آنها را در یک شب پارک می کنند. اگر بیش از یک روز از آن استفاده نمی کنید، بار جلو را خالی نگه دارید. نیم بار جعبه یا ابزار را در آنجا نگذارید - آنها رطوبت را در برابر فلز نگه می دارند. حتی بهتر است، اگر می توانید، آن را زیر پوشش پارک کنید. یک سوله، یک کانکس، حتی یک برزنت پوشیده شده روی آن، آن را از باران، شبنم و هوای مرطوب محافظت می کند. اگر مجبورید آن را بیرون پارک کنید، مطمئن شوید که بار جلوی آن کمی کج شده باشد تا آب خارج شود - هیچ آب ایستاده ای در پایین سطل نیست. آب ایستاده مانند دعوت زنگ زده است.
چیز دیگری که ما بسیار می بینیم: مردم چیزهایی را حمل می کنند که می توانند بار جلویی را خراش دهند. اگر قطعات فلزی، ابزارها یا هر چیزی را با لبه های تیز جابجا می کنید، از آستر استفاده کنید. لاینرها نه تنها از محموله شما در برابر ضربه محافظت می کنند، بلکه از پوشش بار جلو نیز محافظت می کنند. ما آسترهای پلاستیکی سفارشی را برای وسایل خود می فروشیم، اما می توانید از برزنت سنگین یا حتی تشک های لاستیکی کهنه استفاده کنید. فقط آنها را در ته سطل قرار دهید. آنها کثیفی را می گیرند، رطوبت را جذب می کنند و از خراش های کوچکی که شروع به زنگ زدگی می کنند جلوگیری می کنند. من نمی توانم به اندازه کافی روی این موضوع تاکید کنم - این خراش های کوچک جایی هستند که زنگ زدگی شروع می شود و وقتی شروع می شود، به سرعت پخش می شود.
اگر در حال حاضر کمی زنگ زدگی شروع شده باشد، چطور؟ نترسید – قبل از بدتر شدن می توانید آن را برطرف کنید. اگر فقط یک لکه سطحی کوچک است (که از طریق فلز خورده نمی شود)، یک برس سیمی (یا حتی یک پد پشم فولادی) تهیه کنید و آن را بشویید که زنگ زده شود تا فلز صاف و براق شود. سپس آن را سمباده بزنید تا با محیط اطراف مخلوط شود، آن را با الکل پاک کنید و با همان رنگ ضد زنگ که قبلا استفاده کردید، آن را لمس کنید. اگر نقطه بزرگ‌تری است، یا اگر در محل جوش است (این موارد رایج هستند زیرا جوش‌ها ترکیب فلزی متفاوتی دارند و سریع‌تر زنگ می‌زنند)، ممکن است نیاز به استفاده از مبدل زنگ داشته باشید. مبدل زنگ، زنگ باقیمانده را به یک سطح پایدار و قابل رنگ تبدیل می کند - فقط دستورالعمل های روی قوطی را دنبال کنید، سپس روی آن رنگ کنید. من از مشتریان داشتم که این کار را انجام دادند و جلوی زنگ زدگی را گرفتند.
بیایید در مورد اشتباهات رایج مردم که زنگ زدگی را بدتر می کند صحبت کنیم. اول، استفاده از رنگ اشتباه. من کسی را دیده ام که از رنگ لاتکس معمولی روی بار جلوی خود استفاده می کند - ضایعات کل. لاتکس برای فلز نیست، در عرض یک ماه پوست کنده می شود و سپس فلزی در معرض دید قرار می گیرد که زنگ می زند. دوم اینکه بعد از شستشو خشک نشود. می دانم که دردسر دارد، اما حتی پاک کردن سریع آن بهتر از خیس ماندن آن است. سوم، نادیده گرفتن جوش ها. اینها ضعیف ترین نقاط زنگ زدگی هستند، بنابراین مطمئن شوید که کمی زمان بیشتری را صرف آب بندی و بررسی آنها می کنید. چهارم، بارگذاری بیش از حد بار جلو. صبر کنید، بارگذاری بیش از حد است؟ بله، اگر وزن زیادی قرار دهید، یا وزنه ای کج باشد، می تواند سطل بار جلویی را خم کرده و پوشش را تراشه کند. به محدودیت وزنی خود پایبند باشید - ماباربری سه چرخ بنزینیحداکثر بار، فکر می کنم، 500 کیلوگرم است؟ دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید، آن را فشار ندهید.
در اینجا یک نکته حرفه ای است که ما از سال ها کار با این تریک ها دریافت کرده ایم: هر 6 ماه یک بار یک بازرسی کامل از بار جلویی انجام دهید. زیر آن خزیده، پایین سطل، لبه ها، جوش ها را بررسی کنید. اگر زودتر یک نقطه زنگ زدگی کوچک را بگیرید، تعمیر آن آسان تر از زمانی است که یک سوراخ بزرگ باشد. من یک کیت کوچک را در جعبه ابزار تریک آزمایشی خود نگه می دارم: کاغذ سنباده، الکل مالشی، رنگ ضد زنگ، و یک برس کوچک. هر شش ماه 10 دقیقه طول می کشد و بعداً شما را از تعمیرات گران قیمت نجات می دهد.
زنگ زدگی اجتناب ناپذیر نیست اگر قصد آماده سازی، آب بندی، تمیز کردن و حفظ بار جلوی سه چرخه باری خود را دارید، می توانید آن را برای سال ها خوب و خوب نگه دارید. در پایان روز، یک تریک که به خوبی نگهداری می شود قابل اعتمادتر است، دوام بیشتری دارد و در هزینه جایگزینی شما صرفه جویی می کند. اگر به دنبال یک تریک جدید هستید که با در نظر گرفتن دوام ساخته شده است (مانند مواردی که در اینجا در مورد آنها صحبت کردیم - خواه برای خیابان های شهر به یک تریک بادوام نیاز داشته باشید یا یک اسب کار صنعتی)، به راحتی با ما تماس بگیرید تا در مورد آنچه که برای کسب و کار شما مناسب است صحبت کنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم تا تریک مناسب را پیدا کنید و نکات بیشتری را برای حفظ آن در بهترین شکل به شما ارائه دهیم.
شورای انرژی اتمی (2018). کتابچه راهنمای پیشگیری و کنترل خوردگی (ویرایش سوم). وایلی.
دیویس، جی آر (2000). خوردگی: درک اصول. ASM International.
انجمن ملی مهندسین خوردگی (NACE). (2020). دستورالعمل های کاهش خوردگی خودروهای باری. NACE International.
موسسه ساختمانی فولاد. (2019). پوشش های محافظ برای سازه های فلزی: بهترین روش ها SCI.
