با افزایش نیاز به حمل و نقل ارزان و همه کاره در سراسر بازارهای نوظهور آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی، سه چرخه های ساخت چین - به ویژه طرح های برقی و باری - جای پای خود را به دست آورده اند. برای تدارکات تجاری، حمل و نقل مسافر یا تحویل در مایل آخر شهری، سه چرخه راه حل های مقرون به صرفه و قدرتمندی ارائه می دهد. اما صادرات این خودروها دارای تعدادی مقررات است که باید رعایت شود، کاغذ کاری مناسب و تدارکات.
مرحله 1: آماده سازی پیش از صادرات - الزامات قانونی و فنی
قبل از اینکه بتوانید یک سه چرخه را به خارج از کشور ارسال کنید، چندین کار ضروری قانونی، انطباق و اسناد باید تکمیل شود.
1. صدور مجوز صادرات و ثبت شرکت
مجوز کسب و کار با حقوق صادرات: سازنده یا شرکت بازرگانی باید دارای مرجع صادرات و واردات ثبت شده در وزارت بازرگانی چین (MOFCOM) باشد.
ثبت گمرک: صادرکننده باید در گمرک چین ثبت نام کرده و دارای کد اظهارنامه گمرکی باشد.
2. گواهی انطباق محصول
الزامات انطباق به کشور مقصد و نوع وسیله نقلیه (برق در مقابل سوخت سوخت) بستگی دارد:
گواهی CCC چین: اجباری برای سه چرخه های برقی فروخته شده یا صادر شده از چین.
علامت گذاری CE: برای صادرات به اتحادیه اروپا مورد نیاز است که نشان دهنده انطباق با الزامات ایمنی، بهداشت و حفاظت از محیط زیست اتحادیه اروپا است.
گزارش UN38.3: اگر سه چرخه دارای باتری های لیتیوم یونی باشد، لازم است که ایمنی باتری را در حین حمل و نقل تأیید کند.
گواهی EPA/DOT: برای سه چرخه های احتراق داخلی که وارد بازار ایالات متحده می شوند مورد نیاز است.
3. طبقه بندی کد HS
طبقه بندی مناسب برای جلوگیری از تاخیر و محاسبه نادرست مالیات ضروری است. کدهای HS معمولی:
8711.6000– موتور سیکلت/سه چرخه برقی
8701.1090– سه چرخه های کشاورزی یا صنعتی (بسته به کاربرد و ساختار)
8712.0090– سه چرخه های غیر موتوری
اظهارنامه باید شامل جزئیاتی مانند:
نوع درایو (برقی/دستی)
رتبه موتور (بر حسب وات)
هدف وسیله نقلیه (بار، مسافر)
مواد ساختاری (فولاد / آلومینیوم)
مرحله 2: برنامه ریزی لجستیک و استانداردهای بسته بندی
انتخاب مناسب لجستیک به هزینه، مقصد و حجم بستگی دارد.
1. روش های حمل و نقل
بار کامل کانتینر (FCL): ایده آل برای سفارشات عمده. یک کانتینر 20 فوتی می تواند 3 تا 5 واحد مونتاژ شده را در خود جای دهد، در حالی که یک مکعب با ارتفاع 40 فوت می تواند تا 10 تا 12 واحد نیمه جدا شده را بارگیری کند.
بار کمتر از کانتینر (LCL): برای سفارشات کوچک مناسب است اما هزینه ارسال به ازای هر واحد بالاتر است.
Roll-On/Roll-Off (Ro-Ro): برای سه چرخه های کاملا مونتاژ شده. مقرون به صرفه برای وسایل نقلیه با نیروی محرکه داخل هواپیما.
حمل و نقل ریلی: برای محموله های حساس به زمان برای اروپای داخلی، آسیای مرکزی یا روسیه توصیه می شود.
2. الزامات بسته بندی
قاب های فولادی + روکش فوم: برای واحدهای با ارزش بالا
جعبه های چوبی: نیاز به بخور و علامت گذاری IPPC
بسته بندی کالاهای خطرناک (باتری های لیتیومی): باید با قوانین IMDG و IATA مطابقت داشته باشد
همیشه MSDS (برگ اطلاعات ایمنی مواد) را برای مدل های الکتریکی و مشخصات باتری ارائه دهید.
مرحله 3: اعلامیه صادرات در چین
مدارک مورد نیاز صادرات:
فاکتور تجاری: باید شامل توضیحات محصول، مقدار، قیمت واحد، قیمت کل، Incoterms (FOB، CIF، DDP) و مقصد باشد.
لیست بسته بندی: شامل جزئیاتی مانند روش بسته بندی، ابعاد و وزن است.
بارنامه (B/L): توسط شرکت حمل و نقل پس از بارگیری صادر می شود.
گواهی مبدا (CO یا فرم E): برای بهره مندی از کاهش تعرفه تحت قراردادهای آزاد تجاری منطقه ای مانند FTA ASEAN-چین مورد نیاز است.
گواهی بازرسی (CIQ): برای کشورهایی که نیاز به بازرسی قبل از حمل و نقل دارند.
اظهارنامه صادراتی به صورت الکترونیکی از طریق پنجره واحد گمرک چین ثبت می شود.
مرحله 4: ترخیص واردات کشور مقصد
هر مقصد دارای مراحل ترخیص واردات منحصر به فرد است. در اینجا نمونه هایی از مناطق صادراتی رایج آورده شده است:
آسیای جنوب شرقی (ویتنام، کامبوج، فیلیپین):
CO/فرم E: امکان تعرفه 0 تا 5 درصدی را تحت ASEAN-China FTA می دهد
مجوز واردات: برای سه چرخه های برقی مورد نیاز است
COC یا گواهینامه ایمنی خودرو: بازرسی قبل از ارسال توسط اشخاص ثالث مانند SGS، Intertek
آفریقا (نیجریه، کنگو، کنیا):
گواهی SONCAP (نیجریه): گواهی محصول قبل از واردات از SON یا آزمایشگاه های معتبر
COC (کنگو، کنیا): بازرسی وسیله نقلیه توسط BV، SGS یا سایر مقامات شناخته شده
محدودیت سنی واردات: برخی از کشورها خودروهای قدیمی تر از 3 تا 5 سال را ممنوع می کنند
آمریکای لاتین:
INVIMA یا تاییدیه های ایمنی مشابه
اعلامیه انطباق با استانداردهای فنی
اسناد زبان محلی اغلب مورد نیاز است (اسپانیایی / پرتغالی)
مرحله 5: محاسبه مالیات و تعرفه
مالیات بر اساس مقصد بسیار متفاوت است:
حقوق گمرکی: 0٪ تا 35٪ بر اساس کد HS و توافق نامه های FTA
VAT/GST: 7٪ تا 20٪ بسته به کشور
مالیات غیر مستقیم: ممکن است در کشورهایی که آلایندگی ها یا مصرف سوخت را تنظیم می کنند اعمال شود
نکته حرفه ای: از ابزار جستجوی تعرفه گمرکی هر کشور برای محاسبه هزینه های فرود تخمینی بر اساس مقادیر CIF استفاده کنید.
مرحله 6: تحویل نهایی و پس از فروش
تحویل به کاربر نهایی: اگر از DDP یا DAP Incoterms استفاده می کنید، زنجیره لجستیک از پورت تا خریدار نهایی را تأیید کنید.
پشتیبانی قطعات یدکی: باتری ها، کنترلرها یا پانل های بدنه اضافی را ارسال کنید.
شرایط گارانتی: مشخص کردن محدوده قطعات قابل سرویس و کار (به ویژه برای سیستم های الکتریکی)
نتیجه گیری: چرا با یک نماینده حرفه ای صادرات شریک شوید
صادرات سه چرخه حاشیه بالایی دارد اما مقررات سنگین است. هر گونه عدم رعایت، هر چند جزئی، نتیجه تاخیر، جریمه یا محموله توقیف شده را در پی خواهد داشت. همکاری با ارائه دهندگان خدمات لجستیک با تجربه و آژانس های صادراتی که از انطباق خودروهای الکتریکی اطلاع دارند، به خوبی کار می کند.
خودرو از چیننماینده شماره یک شما برای تامین سه چرخه های باری و مسافری با کیفیت به طور مستقیم از کارخانه در چین است. اکنون می توانید سه چرخه ها را مستقیماً از کارخانه به اتاق نشیمن یا نمایشگاه خود وارد کنید. ما با بیش از 10 کارخانه سه چرخه ارتباط تجاری داریم و اصرار داریم که شما فقط سه چرخه هایی را خریداری کنید که استانداردهای عالی را رعایت کنند. ما کل خدمات فرآیند را از انتخاب مدل گرفته تا بازرسی اولیه، اظهارنامه گمرکی و حمل و نقل DDP و غیره ارائه می دهیم.
به صادرات سه چرخه به آسیای جنوب شرقی، آفریقا یا آمریکای لاتین علاقه دارید؟
امروز با ما تماس بگیرید تا یک چک لیست قیمت و مستندات متناسب با بازار هدف خود دریافت کنید.